ដែកថែប Astm A36 S235 S275 S295 S355 10mm 6mm 2mm 3mm 4mm 5mm ដែកស្រាល S275jr រមូរត្រជាក់ MS សន្លឹកតម្លៃបន្ទះដែកកាបូន
វាសំដៅជាចម្បងទៅលើដែកថែបដែលមានប្រភាគម៉ាស់កាបូនតិចជាង 2.11% ដោយគ្មានធាតុផ្សំយ៉ាន់ស្ព័របន្ថែមជាពិសេស។ ជួនកាលគេហៅថាដែកថែបកាបូនធម្មតា ឬដែកថែបកាបូន។ វាសំដៅលើយ៉ាន់ស្ព័រដែកកាបូនដែលមានមាតិកាកាបូន WC តិចជាង 2.11%។ បន្ថែមពីលើកាបូន ដែកថែបកាបូនជាទូទៅមានផ្ទុកស៊ីលីកុន ម៉ង់ហ្គាណែស ស្ពាន់ធ័រ និងផូស្វ័រក្នុងបរិមាណតិចតួច។
ដែកថែបកាបូន គឺជាយ៉ាន់ស្ព័រដែក-កាបូន ដែលមានមាតិកាកាបូនពី 0.0218% ទៅ 2.11%។ ហៅម្យ៉ាងទៀតថា ដែកថែបកាបូន។ ជាទូទៅវាក៏មានផ្ទុកស៊ីលីកុន ម៉ង់ហ្គាណែស ស្ពាន់ធ័រ និងផូស្វ័រក្នុងបរិមាណតិចតួចផងដែរ។ មាតិកាកាបូនកាន់តែខ្ពស់នៅក្នុងដែកថែបកាបូន ភាពរឹងកាន់តែធំ និងកម្លាំងកាន់តែខ្ពស់ ប៉ុន្តែភាពប្លាស្ទិកកាន់តែទាប។
យោងតាមកម្មវិធី វាអាចបែងចែកជាបីប្រភេទ៖ ដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធកាបូន ដែកថែបឧបករណ៍កាបូន និងដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធកាត់ដោយសេរី។ ដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធកាបូនត្រូវបានបែងចែកបន្ថែមទៀតទៅជាដែកថែបវិស្វកម្មសំណង់ និងដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធផលិតម៉ាស៊ីន។
យោងតាមបច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃ វាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាដែកថែបកាបូនរមូរក្តៅ និងដែកថែបកាបូនរមូរត្រជាក់។
ដែកថែបរមូរក្តៅ គឺជាដែកថែបដែលត្រូវបានរមូរសង្កត់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ខ្លាំង — លើសពី 1,700 ដែលខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពគ្រីស្តាល់ឡើងវិញសម្រាប់ដែកថែបភាគច្រើន។ នេះធ្វើឱ្យដែកថែបកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបង្កើត ហើយលទ្ធផលគឺផលិតផលដែលងាយស្រួលធ្វើការជាមួយ។ ដើម្បីដំណើរការដែកថែបរមូរក្តៅ ដំបូងឡើយ ក្រុមហ៊ុនផលិតចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងលោហៈរាងចតុកោណកែងធំមួយ ដែលហៅថាប៊ីលឡេត។ ប៊ីលឡេតត្រូវបានកំដៅ ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានបញ្ជូនទៅកែច្នៃជាមុន ដែលវាត្រូវបានរុញភ្ជាប់ទៅជារមូរធំមួយ។ ពីទីនោះ វាត្រូវបានរក្សាទុកនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ហើយរត់តាមរយៈស៊េរីនៃរំកិលដើម្បីសម្រេចបាននូវវិមាត្រដែលបានបញ្ចប់របស់វា។ ដែកថែបរួញបន្តិចនៅពេលវាត្រជាក់។ ដោយសារតែដែកថែបរមូរក្តៅត្រូវបានត្រជាក់បន្ទាប់ពីកែច្នៃ មានការគ្រប់គ្រងតិចជាងលើរូបរាងចុងក្រោយរបស់វា ដែលធ្វើឱ្យវាមិនសូវស័ក្តិសមសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានភាពជាក់លាក់។ ដែកថែបរមូរក្តៅត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងកម្មវិធីដែលវិមាត្រជាក់លាក់មិនសំខាន់។
ដែកថែបរមូរត្រជាក់គឺជាដែកថែបរមូរក្តៅដែលបានឆ្លងកាត់ដំណើរការបន្ថែមទៀត។ នៅពេលដែលដែកថែបរមូរក្តៅបានត្រជាក់ចុះ វាត្រូវបានរមូរឡើងវិញនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ ដើម្បីទទួលបានវិមាត្រកាន់តែត្រឹមត្រូវ និងគុណភាពផ្ទៃកាន់តែប្រសើរ។
បន្ទះដែកកាបូន
បន្ទះដែកថែបកាបូនជាធម្មតាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដែកថែបដែលមិនមានធាតុផ្សំនៃដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រច្រើនទេ។ ...
បន្ទះដែកថែបកាបូនមានថ្នាក់ផ្សេងៗគ្នាអាស្រ័យលើមាតិកាកាបូន និងកម្លាំង។ មានបន្ទះដែកថែបកាបូនទាប មធ្យម និងខ្ពស់។ វាមិនត្រឹមតែត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មសំណង់ ស្ពាន ផ្លូវដែក យានយន្ត កប៉ាល់ និងឧស្សាហកម្មផលិតគ្រឿងចក្រផ្សេងៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មគីមីឥន្ធនៈទំនើប ការអភិវឌ្ឍសមុទ្រ និងទិដ្ឋភាពផ្សេងៗទៀត ដែលវាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយផងដែរ។
| ផលិតផល | សន្លឹកដែកកាបូន/ ឆ្លាក់/ ស័ង្កសី/ ចាន |
| ថ្នាក់ដែក | ជីកាបៃ៖ Q195, Q215, Q235A, Q235B, Q235C, Q235D, Q255A, 255B, Q275, Q295A, Q295B, Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390A, Q390B, Q390C, Q390D, Q390E, Q420, Q420B, Q420C, Q420DQ420E, Q460D, Q460E, Q500D, Q500E, Q550D, Q550E, Q620D, Q620E, Q690D, Q690E EN: S185, S235JR, S275JR, S355JR, S420NL, S460NL S500Q, S550Q, S620Q, S690Q ASTM: ថ្នាក់ទី B, ថ្នាក់ទី C, ថ្នាក់ទី D, A36, ថ្នាក់ទី 36, ថ្នាក់ទី 40, ថ្នាក់ទី 42, ថ្នាក់ទី 50, ថ្នាក់ទី 55, ថ្នាក់ទី 60, ថ្នាក់ទី 65, ថ្នាក់ទី 80 JIS: SS330, SPHC, SS400, SPFC, SPHD, SPHE |
| ស្តង់ដារ | GB/T709-2006, ASTM A36, JIS G4051, DIN EN 10083, SAE 1045, ASTM A29M |
| កម្រាស់ | ០.១៥មម-៣០០មម |
| ទទឹង | ៥០០-២២៥០មម |
| ប្រវែង | 1000mm-12000mm ឬតាមការស្នើសុំពិសេសរបស់អតិថិជន |
| ការអត់ឱន | កម្រាស់: +/- 0.02mm, ទទឹង: +/- 2mm |
| អប្បបរមា | ៥ តោន |
| ពាក្យសុំ | ១. រថយន្ត ស្ពាន អគារ។ ២. គ្រឿងចក្រ ឧស្សាហកម្មធុងសម្ពាធ។ ៣. ការសាងសង់កប៉ាល់, ការសាងសង់វិស្វកម្ម។ ៤. ការផលិតមេកានិច បន្ទះផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ជាដើម។ |
| កញ្ចប់ | បាច់ជាមួយបន្ទះដែក, ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ |
| សមត្ថភាព | ២០០០០ តោន / ខែ |
| ការត្រួតពិនិត្យ | ការត្រួតពិនិត្យភាគីទីបីអាចទទួលយកបាន SGS, BV |
កម្មវិធីផ្សេងៗសំដៅទៅលើអគាររោងចក្រទំហំធំ ឃ្លាំង ឧស្សាហកម្មយានយន្ត ឧស្សាហកម្មគ្រឿងចក្រ ឧស្សាហកម្មរថយន្ត ការដឹកជញ្ជូនប្រេងកាត រចនាសម្ព័ន្ធកប៉ាល់ ជាដើម។
